B+级钢相关论文
K6侧架为国铁C70型通用敞车转向架关键构件,结构形状复杂,服役工况严苛,可靠性要求高.根据K6侧架零件的结构特点和铸件技术条件,进......
K6摇枕是铁路货车用转向架的关键部件,根据K6摇枕零件的结构特点和技术要求,采用有机酯水玻璃自硬砂铸造生产工艺,设计了一型两件......
根据K6侧架零件的结构特点和技术要求,进行了铸造工艺设计,采用有机酯水玻璃自硬砂铸造生产工艺,底注开放式浇注系统。结果表明,铸......
本文详细叙述了碱性电弧炉的冶炼B+级钢的工艺流程.实践表明,按该工艺操作对提高B+级钢钢水质量和缩短炼钢时间有明显的效果,同时......
B+级钢(ZG25MnCrNi)是铁路货车摇枕、侧架主要用材料,该钢种未规定Mo含量控制范围,实际生产中由于废钢中含有一定量的Mo,常造成该......
期刊
SCT110T摇枕(F-1449P(G))是北美铁路联运货车车辆转向架关键承载部件之一,在运行过程中承受巨大的拉、压、冲击、弯曲等交变载荷作......
对某公司近几年生产的B＋级钢转K6型摇枕、侧架热处理后金相组织和力学性能不合格情况进行了统计分析,提出了缩短保温时间、提高奥氏......
机车车辆装备中的每一个由钢铁制造的部件均对机车的安全使用和平稳运行起到不同的作用,为实现高性能部件与材料技术的突破,本文基......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
在B＋级钢浇注后的凝固过程中存在着冷却速度的差异，结晶的晶体形态受温度梯度的影响，且B＋级钢的溶质元素较多，形成与此相应的铸造堆垛组......
通过对ZG25Mn Cr Ni钢化学成分、力学性能、金相组织及硬度分析,揭示钢中贝氏体形成原因。结果表明,由于试验钢中Mn的偏析,易在正......
铁路货车的提速、重载以及铁路机车车辆的更新换代和运行条件的日益恶劣,对机车车辆所用的关键零部件转向架及其材料的性能要求越......
在我国经济社会的发展中，铁路运输占有举足轻重的地位。当今，我国铁路运输尤其是客运取得了较快的发展，但是重载货车运输还相对落后。......
用金相显微镜、扫描电镜、低温冲击及拉伸试验等方法,研究了二次正火温度对B+级钢显微组织和低温冲击性能的影响。结果表明:较之一......
